แอสฟัลต์คอนกรีตสำเร็จรูปที่ช่วยให้คุณสามารถทำได้อย่างรวดเร็วและไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและสร้างถนนก็เพียงพอแล้วที่จะกำจัดเศษออกจากพื้นผิวที่จะซ่อมแซมวางส่วนผสมและบีบอัด พื้นผิวพร้อมใช้งานทันทีหลังการติดตั้ง
แอสฟัลต์คอนกรีตที่บดอัดสูงชนิดเปิดซึ่งก่อตัวเป็นโครงหินที่แข็งแรงมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ทนต่อความสียรูปและการขัด
ข้อดีของแอสฟัลต์คอนกรีตสำเร็จรูปเหนือการเคลือบประเภทอื่น ๆ :
- ผลิตภัณฑ์พร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์
- ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนในการติดตั้ง
- ไม่ต้องการบุคลากรที่มีความสามารถสูง
- ไม่จำเป็นต้องผสมอะไรเพิ่มเติม
- ง่ายต่อการติดตั้ง ด้วยเครื่องมือที่ง่ายๆ
- สามารถทำงานได้เกือบตลอดทั้งปีที่อุณหภูมิ -30 ถึง +30
- ความสามารถในการรักษาตัวเอง ในระหว่างการใช้งานรอยแตกขนาดเล็กจะถูกกำจัดโดยการบีบอัดด้วยยางรถยนต์
- อายุการเก็บรักษาที่ยาวนานของส่วนผสมสำเร็จรูปถึง 1 ปีในที่โล่ง
พื้นที่ของการใช้วัสดุ:
- การปะถนน
- ซ่อมแซมรันเวย์สนามบิน
- การจัดเส้นทางสถานที่ในการออกแบบภูมิทัศน์สวนสาธารณะการก่อสร้าง
- พื้นที่ปูพื้นด้านหน้าโรงรถและบ้านส่วนตัว
- พื้นที่ตาบอดของฐานรากอาคาร
- การก่อสร้างถนนในชนบทเป็นระยะ ๆ ในศูนย์กลางห่างไกลจากเมือง
- การป้องกันและการกันซึมเพิ่มเติมของหลังคาแบนที่จอดรถบนหลังคา
ด้วยคุณสมบัติของมันทำให้คุณสามารถทำงานเหล่านั้นที่ไม่เกิดประโยชน์ หรือเป็นไปไม่ได้เลยเมื่อใช้เทคโนโลยีโดยใช้ยางมะตอยร้อน นอกจากนี้ยางมะตอยสำเร็จรูป ยังแทนที่กระเบื้องในการก่อสร้างเส้นทางลาดพื้น
- สามารถใช้ได้ตลอดเวลา
- การเตรียมพื้นที่ที่เสียหายจะดำเนินการตามลำดับที่อธิบายไว้ด้านล่าง
- หลุมบ่อจะถูกแบ่งออกตามแนวรูปร่าง โดยเอาส่วนที่ถูกทำลายหรือ สึกหรอ ออกไป หลุมบ่อขนาดเล็กหลายแห่งใกล้กันถูก รวมเข้าด้วยกันเป็นแผนที่เดียว พื้นที่ซ่อมแซมไม่ควรเกิน 5 มม.จำเป็นต้องตัดขอบทั้งหมดของหลุมบ่อในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรองรับมวลยางมะตอย ก่อนการซ่อมแซม
- หลุมบ่อต้องแห้ง
- หลังจากตัดขอบของรอยตัดแล้ว ให้ทาไพรเมอร์บิทูมินัสลงบนพื้นผิวของส่วนที่เสียหาย เพื่อกำจัดฝุ่นและให้แน่ใจว่าส่วนผสมเย็นจะยึดเกาะได้ดีที่สุด
- หลุมเตรียมการเต็มไปด้วยส่วนผสม ส่วนผสมวางอยู่เหนือพื้นผิวของทางเท้าที่มีอยู่ 1-3 ซม. โดยมีหลุมบ่อลึก 5 ซม. ความหนาของชั้นที่แนะนำของส่วนผสมคือตั้งแต่ 3 ถึง 5 ซม. วัสดุถูกวางในชั้นเดียวเท่านั้น ที่ความลึกมากขึ้นของการขุดส่วนผสมจะถูกวางเป็นชั้น ๆ หรือการขุดครั้งแรกจะเต็มไปด้วยหินบดที่มีเศษ (5-20 มม.) ความลึกของพื้นที่ซ่อมแซม (3-5 ซม.) ขอแนะนำให้ทาพื้นผิวของแผ่นหินบดที่บีบอัดด้วยไพรเมอร์น้ำมันดิน หลังจากนั้นดำเนินการวางส่วนผสมจากขอบของหลุมบ่อไปที่กึ่งกลาง
- การบดอัดของส่วนผสมจะดำเนินการด้วยเครื่องกระทุ้งแบบสั่นหรือเครื่องกระทุ้งด้วยมือตามลำดับ
- หลังจากการบดอัดแล้วหลุมบ่อที่ปิดสนิทจะถูกโรยด้วยหินแกรนิตหรือปูนซีเมนต์ (สามารถใช้ทรายแห้งได้)เพื่อป้องกันไม่ให้สารยึดเกาะถูกล้อของยานพาหนะก่อนการตั้งค่าขั้นสุดท้าย
- ส่วนผสมจะถูกบดอัดอีกครั้งจากขอบของหลุมบ่อไปที่กึ่งกลาง
- โรยบริเวณที่มีฝุ่นซีเมนต์หรือหินแกรนิตไม่เพียงพอ การซ่อมแซมการเคลือบโดยใช้ส่วนผสมยางมะตอยสำเร็จรูป จะดำเนินการในช่วงเวลาใดก็ได้ของปี
